Bộ má phanh ô tô S1091 E-mark
Chú ý đến vấn đề của má phanh
Hầu hết các xe đều sử dụng kết cấu phanh đĩa trước và phanh tang trống sau. Trong điều kiện bình thường, má phanh trước mòn tương đối nhanh, má phanh sau sử dụng tương đối lâu. Trong quá trình kiểm tra và bảo dưỡng hàng ngày, bạn nên chú ý đến các khía cạnh sau:
1. Kiểm tra má phanh sau mỗi 5000km trong điều kiện lái xe bình thường, không chỉ kiểm tra độ dày còn lại mà còn kiểm tra tình trạng mòn của má phanh, mức độ mòn ở cả hai mặt có giống nhau không, độ trả về có tự do không, v.v., nếu phát hiện bất thường thì phải xử lý ngay.
2. Má phanh thường được cấu tạo từ hai phần: lớp lót sắt và vật liệu ma sát. Bạn không được đợi vật liệu ma sát bị mòn rồi mới thay má phanh.
3. Khi thay thế má phanh bằng phụ tùng chính hãng, chỉ bằng cách này hiệu quả phanh giữa má phanh và đĩa phanh mới đạt được tốt nhất và độ mài mòn là tối thiểu.
4. Khi thay guốc phanh, phải dùng dụng cụ chuyên dụng để đẩy xi lanh phanh trở lại. Không được dùng xà beng khác để đẩy xi lanh phanh trở lại vì điều này dễ khiến vít dẫn hướng kẹp phanh bị cong, khiến má phanh bị kẹt.
5. Sau khi thay má phanh, hãy nhớ đạp vài lần phanh chân để loại bỏ khe hở giữa má phanh và đĩa phanh, khiến chân phanh đầu tiên không phanh được, dễ xảy ra tai nạn.
6. Sau khi thay má phanh, cần chạy xe 200km để đạt hiệu quả phanh tốt nhất và phải lái xe thật cẩn thận khi sử dụng má phanh mới thay.
Chú phổ biến: s1091 e-mark lắp ráp má phanh ô tô, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, bán buôn, giá cả, mua, tùy chỉnh, số lượng lớn, giảm giá, để bán, sản xuất tại Trung Quốc
