Má phanh
Giới thiệu sản phẩm: Má phanh là tấm thép phía sau có vật liệu ma sát. Bằng cách ép vào các đĩa phanh quay cùng với bánh xe, má phanh sẽ tạo ra ma sát để làm xe chạy chậm lại hoặc dừng lại. Má phanh được lắp giữa đĩa phanh và kẹp phanh.
Chu kỳ thay thế: Chu kỳ thay thế má phanh được khuyến nghị thường là 20,{1}} km. Tuy nhiên, tùy theo các điều kiện lái xe khác nhau, độ mòn của má phanh cũng rất khác nhau, tùy thuộc vào điều kiện vận hành của xe, loại xe, trọng lượng xe, loại má phanh ma sát và các điều kiện cụ thể khác. Vì vậy, không có “cơ quan có thẩm quyền” nào có thể cho biết tấm ma sát có thể sử dụng được trong bao lâu.
Vì má phanh là bộ phận bị mòn liên tục nên chúng cần được theo dõi bằng dịch vụ bảo dưỡng định kỳ và thay thế trước khi đạt đến giới hạn độ mòn.
Nếu tiếp tục sử dụng má phanh sau khi vượt quá giới hạn độ mòn, đĩa phanh sẽ bị hỏng, hiệu quả phanh giảm và ảnh hưởng đến độ an toàn.
Vì vậy, việc thay thế má phanh trong vòng đời là điều rất quan trọng.
Làm sao để phân biệt được hàng thật?
Vật liệu:
THỰC SỰ: Được làm bằng vật liệu hữu cơ thân thiện với môi trường, có khả năng chống mài mòn và ngăn chặn sự phát sinh tiếng ồn, có độ ổn định không bị ảnh hưởng bởi sự chênh lệch nhiệt độ.
Sai: Bề mặt tấm ma sát tương đối nhẵn, hệ số ma sát không đạt tiêu chuẩn, khả năng ma sát yếu khi phanh và hiệu quả phanh kém.
Quá trình hàn:
Thực sự: vật liệu ma sát tiếp xúc chắc chắn với tấm kim loại và không dễ tách rời, điều này đảm bảo an toàn khi lái xe một cách hiệu quả.
Sai: Sự tiếp xúc giữa ma sát và tấm kim loại không chắc chắn, có thể rơi ra khi phanh khẩn cấp, đe dọa đến an toàn khi lái xe.
