Khả năng chống mòn má phanh
Đĩa ma sát của phanh tiếp xúc trực tiếp với đĩa phanh. Trong quá trình phanh, ma sát tạo ra bởi chuyển động tương đối của cả hai có thể tạo ra mômen phanh. Điều kiện làm việc của tấm ma sát rất khắc nghiệt nên để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy thì nó phải đạt được một yêu cầu rất quan trọng là khả năng chống mài mòn của tấm ma sát phanh.
Khả năng chống mài mòn của vật liệu đệm ma sát phanh phản ánh tuổi thọ sử dụng của nó và cũng là một chỉ số kinh tế kỹ thuật quan trọng để đo độ bền của vật liệu đệm ma sát phanh. Khả năng chống mài mòn càng tốt thì tuổi thọ của nó càng dài. Tuy nhiên, sự mài mòn của vật liệu má phanh trong quá trình vận hành chủ yếu là do lực cắt do bề mặt tiếp xúc của má ma sát tạo ra.
Nhiệt độ hoạt động là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến mức độ hao mòn. Khi nhiệt độ bề mặt của vật liệu đạt đến phạm vi nhiệt độ phân hủy nhiệt của chất kết dính hữu cơ, chất kết dính hữu cơ như cao su và nhựa sẽ bị phân hủy, cacbon hóa và giảm trọng lượng. Khi nhiệt độ tăng lên, hiện tượng này tăng cường, hiệu ứng liên kết giảm và lượng hao mòn tăng mạnh, được gọi là "hao mòn nhiệt".
Việc lựa chọn chất độn chống ma sát thích hợp, nhựa và cao su có khả năng chịu nhiệt tốt có thể làm giảm hiệu quả độ mài mòn khi làm việc của vật liệu, đặc biệt là mài mòn nhiệt và kéo dài tuổi thọ của vật liệu.
