Má phanh gốm có những ưu điểm sau so với các loại má phanh khác:
(1) Sự khác biệt lớn nhất giữa má phanh gốm và má phanh truyền thống là không có kim loại. Ở má phanh truyền thống, kim loại là vật liệu chủ yếu tạo ra ma sát. Lực phanh lớn nhưng độ mòn lớn, dễ xuất hiện tiếng ồn. Sau khi lắp má phanh gốm, không có tiếng kêu bất thường (tức là tiếng cào) trong quá trình lái xe bình thường. Vì má phanh gốm không chứa các thành phần kim loại nên tránh được tiếng kêu kim loại của má phanh bằng kim loại truyền thống và các bộ phận giao phối (tức là má phanh và đĩa phanh).
(2) Hệ số ma sát ổn định. Hệ số ma sát là đặc tính quan trọng nhất của bất kỳ vật liệu ma sát nào
Ví dụ ứng dụng của phanh gốm
Chỉ số liên quan đến khả năng hãm của má phanh. Trong quá trình phanh, nhiệt được sinh ra do ma sát và nhiệt độ vận hành tăng lên. Vật liệu ma sát của má phanh nói chung bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ, và hệ số ma sát bắt đầu giảm. Trong ứng dụng thực tế, lực ma sát giảm làm giảm hiệu quả phanh. Vật liệu ma sát của má phanh thông thường chưa trưởng thành và hệ số ma sát quá cao, dẫn đến các yếu tố không an toàn như {0}} ra khỏi - hướng điều khiển trong quá trình đốt, cháy đĩa, xước đĩa phanh, v.v ... Ngay cả khi nhiệt độ của đĩa phanh lên tới 650 độ, hệ số ma sát của má phanh gốm vẫn khoảng 0,45-0,55, có thể đảm bảo cho xe hoạt động phanh tốt.
(3) Gốm sứ có tính ổn định nhiệt tốt, dẫn nhiệt thấp và chống mài mòn tốt. Nhiệt độ sử dụng lâu dài - là 1000 độ. Đặc tính này làm cho gốm sứ phù hợp với - yêu cầu hiệu suất cao của nhiều vật liệu hãm hiệu suất - cao khác nhau và có thể đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật về - tốc độ cao, an toàn, độ mài mòn cao - má phanh chống.
(4) Nó có độ bền cơ học và tính chất vật lý tốt. Có khả năng chịu áp suất và lực cắt lớn. Trước khi sản phẩm vật liệu ma sát được lắp ráp và sử dụng, cần phải khoan, lắp ráp và gia công cơ khí khác để tạo ra cụm má phanh. Do đó, yêu cầu vật liệu ma sát phải có đủ độ bền cơ học để đảm bảo không xảy ra hiện tượng vỡ, mẻ trong quá trình gia công và sử dụng.
