Hiện tượng: Khi côn đang hoạt động bình thường nhẹ nhàng, xe không tăng tốc dần dần và mượt mà. Nó khởi động không liên tục và thậm chí lắc xe cho đến khi ly hợp hoạt động hoàn toàn.
Nguyên nhân và giải pháp:
A. Lò xo màng ngăn đĩa áp không ở phương ngang.
Khi lò xo màng không ở vị trí nằm ngang cũng sẽ làm cho thời gian đầm ly hợp không đều, đĩa áp không đều và thậm chí lệch đĩa áp. Nguyên nhân do tiếp điểm chính, đĩa dẫn động không tốt, gây rung lắc ly hợp. Tại thời điểm này nên được sửa chữa hoặc thay thế.
B, biến dạng cong vênh tấm ly hợp
Trong quá trình ăn khớp ly hợp, đĩa ly hợp không thể tiếp xúc thường xuyên, áp suất không thể tăng trơn tru. Nên thay đĩa ly hợp vào lúc này.
C, vị trí cài đặt không cùng cấp
Việc lắp động cơ lỏng lẻo hoặc trục truyền động và đường tâm trục khuỷu động cơ không thẳng hàng, sẽ sinh ra hiện tượng lắc ly hợp, lúc này phải chặt do động cơ hoặc phụ tùng thay thế.
Bàn đạp ly hợp nặng
Đối với bộ ly hợp có bộ trợ lực khí nén hoặc bộ trợ lực dầu khí, chẳng hạn như đạp nặng, hệ thống trợ lực hoạt động không tốt.
Nguyên nhân và giải pháp: rò rỉ hệ thống đường ống, mòn vòng đệm pít-tông xi lanh, làm kín van xả lỏng lẻo… sẽ gây ra hiệu ứng điện kém hoặc không có điện. Lúc này chúng ta có thể tìm ra nguyên nhân để giải quyết thay thế.
