Giới thiệu toàn diện về Bộ ly hợp
Bộ ly hợp là bộ phận bảo trì cốt lõi cho hệ thống truyền động của xe hộp số tay. Nó được sử dụng để thay thế các bộ phận ly hợp bị mòn, đảm bảo việc truyền lực trơn tru và đáng tin cậy giữa động cơ và hộp số. Nó thường bao gồm các bộ phận quan trọng-dễ bị mài mòn nhất trong hệ thống ly hợp và là bộ phận thay thế phổ biến trong quá trình bảo dưỡng xe.
Thành phần cơ bản
Một bộ ly hợp tiêu chuẩn (bộ 3 chiếc / 5 chiếc) thường chứa các bộ phận cốt lõi sau:
| Tên tiếng Anh | Chức năng cốt lõi | Các tính năng chính |
|---|---|---|
| Đĩa ly hợp/Đĩa ma sát | Truyền mômen động cơ tới hộp số | Với trục có rãnh xoay, bề mặt ma sát được phủ bằng vật liệu đặc biệt,-lò xo giảm chấn tích hợp |
| Tấm áp lực | Cung cấp lực kẹp để ép đĩa ly hợp vào bánh đà | Loại lò xo màng là loại chủ đạo, kết cấu nhỏ gọn, vận hành nhẹ |
| Thả/Ném{0}}vòng bi ra | Đẩy cần nhả để tách tấm áp suất ra khỏi đĩa ly hợp | Yêu cầu khả năng chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn và hiệu suất quay tốc độ cao-tuyệt vời |
| Ống lót/Vòng bi thí điểm | Hỗ trợ trục đầu vào hộp số và đảm bảo độ đồng tâm | Được trang bị trên một số mẫu máy, giảm ma sát và độ rung |
| Phuộc ly hợp | Truyền lực đẩy từ ổ trục nhả tới tấm áp lực | Thành phần chính của cơ chế vận hành cơ khí |
Một số bộ dụng cụ cao cấp cũng có thể bao gồm các công cụ lắp đặt, bu lông bánh đà, các bộ phận đường ống thủy lực, v.v.
