Ly hợp khô
I. Định nghĩa cốt lõi của ly hợp khô
Ly hợp khô là một cấu trúc ly hợp trong đó các đĩa ma sát ly hợp tiếp xúc trực tiếp với không khí và dựa vào không khí để tản nhiệt, không có dầu thủy lực hoặc dầu bôi trơn ngâm các đĩa ma sát. Nó cũng là thành phần truyền tải cốt lõi cho dòng điệnHộp số tay (MT)xe cộ vàHộp số ly hợp kép-khô (DCT)xe cộ. Đối tác của nó là ly hợp ướt (với các đĩa ma sát ngâm trong dầu thủy lực, tản nhiệt và cung cấp dầu bôi trơn thông qua dầu thủy lực).
Bổ sung: Chức năng cốt lõi của bộ ly hợpBất kể loại khô hay ướt, ly hợp về cơ bản là mộtcông tắc nguồngiữa động cơ và hộp số: nó cắt nguồn điện (để chuyển số và gài-một nửa ly hợp trong khi khởi động) và ngắt điện (để truyền mô-men xoắn khi lái xe bình thường), đóng vai trò là thành phần cốt lõi cho các xe có hộp số tay và hộp số ly hợp kép.
II. Cấu trúc cốt lõi của ly hợp khô (Mẫu phổ thông)
Cấu tạo cốt lõi của ly hợp khô về cơ bản giống với ly hợp ướt, điểm khác biệt duy nhất là không có chảo dầu và dầu thủy lực. Tất cả các thành phần cốt lõi là các cấu trúc cơ khí, chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
Tấm áp suất + Vỏ ly hợpCác thành phần cốt lõi ở phía bánh đà động cơ. Tấm áp suất ép chặt đĩa ma sát bằng áp suất lò xo để đạt được lực tương tác. Khi nhấn bàn đạp ly hợp, ổ trục nhả sẽ đẩy tấm áp suất mở ra, đĩa ma sát tách ra khỏi bánh đà và nguồn điện bị cắt.
Đĩa ma sát ly hợpThành phần cốt lõi để chịu lực và truyền lực. Nó được trang bị-vật liệu ma sát chống mài mòn ở cả hai bên, với một trục có rãnh ở giữa gắn trên trục đầu vào của hộp số. Vật liệu ma sát của đĩa ma sát khô cứng hơn và có khả năng chống mài mòn- cao hơn đồng thời cókhông có lớp phủ chống dầu-(đặc điểm của đĩa ma sát ướt). Nó là một bộ phận bị mòn của ly hợp khô.
Vòng bi nhả + Phuộc nhảCác bộ phận truyền động liên kết với bàn đạp ly hợp. Xy lanh thủy lực hoặc cáp dẫn động càng nhả để đẩy ổ trục nhả lên và hoàn toàn cắt điện-. Cả hai bộ phận đều được phân loại là bộ phận bị mòn.
Bánh đàĐĩa tròn ở cuối trục khuỷu động cơ. Đĩa ma sát gắn vào bánh đà và chuyển động quay của bánh đà dẫn động đĩa ma sát quay để truyền lực. Bánh đà được chia thành bánh đà thông thường và bánh đàbánh đà lớn-kép(thiết bị tiêu chuẩn cho xe ly hợp kép giúp giảm độ rung).
Sự khác biệt cốt lõiLy hợp khô cókhông có buồng dầu hoặc dầu thủy lựcvà mọi thành phần ma sát đều hoạt động trong không khí; ly hợp ướt được trang bị một buồng dầu kín và các đĩa ma sát của nó được ngâm hoàn toàn trong dầu thủy lực đặc biệt.
