Các yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của má phanh của bạn
Dưới đây là những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tuổi thọ pad:
1. Thói quen lái xe
Giả sử rằng bạn đang trên đường cao tốc lái xe ở tốc độ 70 dặm / giờ thì đột nhiên, chiếc xe phía trước bạn chậm lại.
Có lẽ bạn sẽ ngay lập tức nhấn mạnh vào bàn đạp phanh của bạn để đưa mình dừng lại một cách nhanh chóng, phải không?
Những cuộc gặp gỡ như thế này có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho má phanh của bạn.
Khi bạn lái xe nhanh và đột nhiên nhấn phanh, chiếc xe của bạn cần rất nhiều sức mạnh dừng lại để dừng lại. Điều này có thể dễ dàng gây ra sự hao mòn phanh tăng lên.
Lái xe chậm hơn có nghĩa là má phanh của bạn sẽ không phải sử dụng nhiều lực để khiến chiếc xe của bạn dừng lại - và bạn có thể mong đợi má phanh của bạn kéo dài hơn do sự hao mòn phanh giảm này.
2. Loại má phanh
Loại má phanh bạn sử dụng cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc chúng sẽ kéo dài bao lâu. Có ba loại má phanh chính sử dụng các loại vật liệu má phanh khác nhau. Ví dụ, chiếc xe của bạn có thể sử dụng má phanh hữu cơ, má phanh bán kim loại hoặc thậm chí là má phanh gốm.
Má phanh hữu cơ được làm bằng vật liệu phanh như thủy tinh, sợi, carbon, cao su và kevlar trộn với nhựa. Chúng có tuổi thọ thấp nhất trong cả ba loại má phanh và dễ bị phai phanh.
Miếng đệm bán kim loại (má phanh kim loại) được làm cho hiệu suất với độ bền mở rộng và phản ứng phanh tốt hơn nhiều so với miếng đệm hữu cơ. Bạn có thể mong đợi một miếng đệm bán kim loại kéo dài khoảng 50.000 dặm.
Hệ thống phanh xe má gốm được tìm thấy trênxe sang trọngvà có nghĩa là để phanh thoải mái. Phanh gốm carbon không có nghĩa là để sử dụng trong điều kiện hiệu suất cao nhưng có tuổi thọ dài khoảng 70.000 dặm.
3. Loại truyền
Hộp số của xe có liên quan gì đến má phanh?
Nếu bạn có loại hộp số phù hợp, bạn có thể kéo dài tuổi thọ má phanh của mình.
Chủ xe có hệ thống hộp số sàn không chỉ phải dựa vào má phanh khi giảm tốc độ. Một quá trình gọi là phanh động cơ cho phép họ giảm tốc độ bằng cách chuyển đổi bánh răng - thay vì kích hoạt má phanh và mặc chúng xuống.
Lưu ý: Nếu bạn sở hữu một chiếc xe sử dụng hệ thống truyền động tự động, sử dụng phanh động cơ không được khuyến khích vì bạn có thể sẽ làm hỏng hệ thống truyền động.
4. Môi trường lái xe của bạn
Bạn có thể không nhận thấy nó lúc đầu, nhưng nơi bạn sống (và quan trọng hơn, nơi bạn lái xe) có thể ảnh hưởng đáng kể đến cuộc sống má phanh của bạn.
Hãy suy nghĩ về nó.
Nếu bạn sống trong một khu vực đồi núi, tất cả các leo núi và thả bạn phải đối mặt sẽ buộc bạn phải sử dụng phanh của bạn thường xuyên hơn bạn sẽ trong địa hình tương đối bằng phẳng. Ngay cả các tình huống giao thông nặng thường xuyên cũng có thể gây thiệt hại cho má phanh của bạn vì bạn phải tiếp tục khởi động và dừng lại thường xuyên.
5. Tình trạng của rotor phanh và calipers
Má phanh của bạn được thiết kế để hoạt động song song với các thành phần phanh khác như rotor và calipers.
Nếu cánh quạt phanh và calipers của bạn không ở trong tình trạng tốt, chúng có thể dễ dàng ảnh hưởng đến má phanh của bạn. Một caliper phanh bị kẹt hoặc một rotor cong vênh có thể làm cho má phanh của bạn bị mòn sớm hơn bình thường.
Tại sao điều này lại xảy ra?
Khi bạn có một caliper phanh bị mắc kẹt, má phanh của bạn sẽ không hoàn toàn tách ra khỏi rotor phanh - vì vậy bạn sẽ luôn luôn được lái xe với má phanh hơi tham gia.
Làm thế nào để bạn biết rằng bạn có một caliper bị mắc kẹt?
Nếu bạn nhận thấy một mùi cháy phát ra từ bánh xe của bạn, nó có thể là một dấu hiệu của một caliper phanh bị mắc kẹt.
Mặt khác, một cánh quạt cong vênh có thể khiến phanh của bạn cảm thấy bồn chồn và kém hiệu quả, cuối cùng có thể khiến hệ thống phanh của bạn bị hỏng.
