Hệ số ma sát của miếng phanh
Hệ số ma sát của miếng phanh không lớn hơn, tùy thuộc vào mô hình và sử dụng cụ thể. Các miếng phanh được sử dụng trong thị trường Trung Quốc là loại FF. Trên đây là một tiêu chuẩn cao cho các vật liệu ma sát, để đạt được toàn diện là khó khăn. Do đó, các yêu cầu khác nhau được đưa ra cho các mô hình khác nhau và các điều kiện sử dụng khác nhau. Để đáp ứng nhu cầu của người dùng khác nhau, các sản phẩm pad phanh chống hao mòn cũng đang dần đa dạng hóa.
Theo tiêu chuẩn quốc gia, nhiệt độ làm việc phù hợp của bảng ma sát phanh là 1 0 0 ~ 350 độ. Nói chung, theo tiêu chuẩn SAE, các nhà sản xuất tấm ma sát phanh sẽ chọn hệ số xếp hạng hạng FF, nghĩa là hệ số xếp hạng ma sát là 0,35 ~ 0,45. Tuy nhiên, khi nhiệt độ đạt 250 ° C, hệ số ma sát sẽ giảm mạnh và phanh sẽ hoàn toàn thất bại tại thời điểm này.
Khi xe cần phanh khẩn cấp ở tốc độ cao, hệ số ma sát quá thấp, phanh sẽ không nhạy cảm và hệ số ma sát quá cao, hiện tượng khóa lốp sẽ xảy ra, điều này sẽ khiến chiếc xe ném đuôi và trượt, gây ra mối đe dọa nghiêm trọng đối với sự an toàn khi lái xe. Các yêu cầu khác nhau được đưa ra cho các mô hình khác nhau và các điều kiện sử dụng khác nhau. Để đáp ứng nhu cầu của người dùng khác nhau, các sản phẩm pad phanh chống hao mòn cũng đang dần đa dạng hóa.
