Dưới đây là những yếu tố quan trọng nhất ảnh hưởng đến tuổi thọ của miếng đệm
1. Thói quen lái xe
Giả sử bạn đang lái xe với tốc độ 70 dặm/giờ trên đường cao tốc thì đột nhiên chiếc xe phía trước bạn chạy chậm lại.
Có thể bạn sẽ ngay lập tức nhấn mạnh bàn đạp phanh để dừng lại nhanh chóng, phải không?
Những trường hợp như thế này có thể gây tổn hại nghiêm trọng đến má phanh của bạn.
Khi bạn lái xe nhanh và phanh đột ngột, xe của bạn cần rất nhiều lực để dừng lại. Điều này có thể dễ dàng làm tăng độ mòn của phanh.
Lái xe chậm hơn có nghĩa là má phanh sẽ không phải tác dụng nhiều lực để khiến xe dừng lại – và bạn có thể mong đợi má phanh sẽ bền hơn do độ mòn phanh giảm.
2. Loại má phanh
Loại má phanh bạn sử dụng cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc quyết định tuổi thọ của chúng. Có ba loại má phanh chính sử dụng các loại vật liệu má phanh khác nhau. Ví dụ: ô tô của bạn có thể sử dụng má phanh hữu cơ, má phanh bán kim loại hoặc thậm chí là má phanh gốm.
Má phanh hữu cơ được làm từ vật liệu phanh như thủy tinh, sợi, carbon, cao su và kevlar trộn với nhựa. Chúng có tuổi thọ thấp nhất trong cả ba loại má phanh và dễ bị phai màu phanh.
Má phanh bán kim loại (má phanh kim loại) được chế tạo để mang lại hiệu suất với độ bền kéo dài và phản ứng phanh tốt hơn nhiều so với má phanh hữu cơ. Bạn có thể mong đợi một miếng đệm bán kim loại có thể chạy được khoảng 50,{1}} dặm.
Hệ thống phanh ô tô bằng đệm gốm được tìm thấy trên những chiếc ô tô sang trọng và nhằm mục đích mang lại cảm giác phanh thoải mái. Phanh gốm carbon không được thiết kế để sử dụng trong điều kiện hiệu suất cao nhưng có tuổi thọ dài khoảng 70,{2}} dặm.
3. Loại truyền động
Hộp số ô tô của bạn có liên quan gì đến má phanh?
Nếu bạn có loại hộp số phù hợp, bạn có thể kéo dài tuổi thọ của má phanh.
Chủ xe sử dụng hệ thống hộp số tay không chỉ phải dựa vào má phanh khi giảm tốc độ. Một quá trình được gọi là phanh động cơ cho phép chúng giảm tốc độ bằng cách giảm số - thay vì kích hoạt má phanh và làm mòn chúng.
Lưu ý: Nếu bạn sở hữu một chiếc ô tô sử dụng hệ thống truyền động tự động, bạn không nên sử dụng phanh động cơ vì bạn có thể làm hỏng hệ thống truyền động.
4. Môi trường lái xe của bạn
Ban đầu bạn có thể không nhận thấy điều đó, nhưng nơi bạn sống (và quan trọng hơn là nơi bạn lái xe) có thể ảnh hưởng đáng kể đến tuổi thọ má phanh của bạn.
Hãy nghĩ về nó.
Nếu bạn sống ở khu vực đồi núi, tất cả những lần leo dốc mà bạn phải đối mặt sẽ buộc bạn phải sử dụng phanh thường xuyên hơn so với khi ở địa hình tương đối bằng phẳng. Ngay cả những tình huống giao thông đông đúc thường xuyên cũng có thể ảnh hưởng đến má phanh của bạn vì bạn phải liên tục khởi động và dừng lại thường xuyên.
5. Tình trạng của rôto và kẹp phanh
Má phanh của bạn được thiết kế để hoạt động song song với các bộ phận phanh khác như đĩa phanh và kẹp phanh.
Nếu đĩa phanh và kẹp phanh không ở tình trạng tốt, chúng có thể dễ dàng ảnh hưởng đến má phanh. Kẹp phanh bị kẹt hoặc rôto bị cong có thể khiến má phanh của bạn bị mòn sớm hơn bình thường.
Lý do tại sao điều này xảy ra?
Khi kẹp phanh bị kẹt, má phanh của bạn sẽ không tách hoàn toàn khỏi rôto phanh – vì vậy bạn sẽ luôn lái xe với má phanh hơi dính.
Làm thế nào để bạn biết rằng bạn có một thước cặp bị kẹt?
Nếu bạn nhận thấy mùi khét bốc ra từ bánh xe, đó có thể là dấu hiệu của kẹp phanh bị kẹt.
Mặt khác, rôto bị cong có thể khiến phanh của bạn bị giật và kém hiệu quả, cuối cùng có thể khiến hệ thống phanh của bạn bị hỏng.
