Làm thế nào để biết khi nào mộtmiếng đệm phanhĐã thực sự kiệt sức?
Dưới đây là một vài điều cần chú ý:
1. Má phanh kêu
Bạn đã bao giờ nghe thấy tiếng rít hoặc rít lên khi bạn đẩy xuống bàn đạp phanh của bạn?
Đó thực sự là một tính năng an toàn trên má phanh hiện đại!
Hầu như mọi nhà sản xuất má phanh đều bao gồm một chỉ báo hao mòn phanh trong má. Khi các chỉ số hao mòn này cọ xát với rotor phanh, bạn bắt đầu nghe thấy tiếng rít.
Nếu bạn nghe thấy những tiếng rít này thường xuyên khi bạn phanh, đã đến lúc mang má phanh của bạn vào để kiểm tra.
2. Mài kim loại
Nếu bạn nghe thấy tiếng mài kim loại hoặc rít lên thay vì tiếng rít khi bạn phanh, hãy cân nhắc giảm tốc độ xe của bạn để dừng lại ngay lập tức.
Một âm thanh mài kim loại chỉ ra rằng má phanh của bạn hoàn toàn bị mòn và đĩa phanh của bạn đang tiếp xúc với calipers phanh. Điều này có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho hệ thống phanh của bạn, vì vậy bạn sẽ phải kiểm tra xe của bạn càng sớm càng tốt.
3. Má phanh mỏng
Bạn không cần phải chờ đợi bất kỳ tiếng rít hoặc mài nào xảy ra để xác định xem má phanh của bạn có cần thay thế hay không. Bạn luôn có thể quan sát và đo miếng phanh của mình để xem nó có trở nên quá mỏng hay không.
Má phanh mới thường dày 8-12mm và má phanh của bạn phải trên 6,4mm (1/4 inch) để hoạt động chính xác. Nếu má phanh của bạn mỏng hơn 3,2mm (1/8 inch), phanh của bạn có nguy cơ bị hỏng nghiêm trọng.
4. Đèn báo
Một số xe hiện đại cũng có đèn báo nhấp nháy khi đến lúc thay má phanh.
Tuy nhiên, hãy nhớ rằng nếu bạn thay đổi má phanh sau khi đèn báo sáng lên, bạn cũng sẽ phải thay thế cảm biến của chỉ báo.
Làm thế nào để làm cho má phanh của bạn kéo dài hơn
Có thể nói rằng không ai muốn má phanh của họ bị mòn nhanh chóng.
