Nguyên tắc làm việc
Phanh tang trống hoạt động như thế nào?
Khi người lái xe đạp vào bàn đạp phanh, công suất được bộ trợ lực phanh (hệ thống servo) khuếch đại và được xi lanh chủ thay đổi thành áp suất thủy lực (áp suất - dầu). Áp suất truyền đến phanh trên các bánh xe thông qua ống chứa đầy dầu phanh (dầu phanh). Áp suất được phân phối đẩy các pít-tông trên hệ thống phanh của bốn bánh xe. Các pít-tông ép các lớp lót phanh, là vật liệu ma sát, chống lại các bề mặt bên trong của trống phanh quay cùng với các bánh xe. Các tấm lót này được ép lên các trống quay, do đó làm giảm tốc các bánh xe, do đó làm xe giảm tốc độ và dừng lại.
