Làm thế nào để chọn vật liệu của tấm ma sát?
Điều kiện làm việc của tấm ma sát tương đối khắc nghiệt. Để đảm bảo có thể hoạt động ổn định trong thời gian dài, tùy theo điều kiện sử dụng của ô tô, hiệu suất của tấm ma sát phải đáp ứng các yêu cầu sau:
(1) Nó phải có hệ số ma sát tương đối ổn định. Những thay đổi về nhiệt độ, áp suất đơn vị và tốc độ trượt ít ảnh hưởng đến hệ số ma sát.
(2) Nó phải có đủ khả năng chống mài mòn, đặc biệt là ở nhiệt độ cao.
(3) Nó phải có đủ độ bền cơ học, đặc biệt là độ bền cơ học ở nhiệt độ cao phải tốt.
(4) Độ ổn định nhiệt phải tốt, cần ít chất kết dính hơn để tách ra ở nhiệt độ cao, không mùi và không dễ cháy.
(5) Hiệu suất chạy phải tốt để không làm trầy xước bề mặt bánh đà, tấm áp suất và các bộ phận khác.
(6) Tác động của dầu và nước đến hiệu suất ma sát phải ở mức tối thiểu
(7) Sự kết hợp phải mượt mà, không bị “cắn” hay “lắc”.
Do những yêu cầu trên, tấm ma sát nhựa amiăng hiện nay được sử dụng rộng rãi trong ly hợp xe ô tô. Chúng được ép nóng bằng cách trộn amiăng có khả năng chịu nhiệt tốt và ổn định hóa học với chất kết dính và các vật liệu phụ trợ khác. Hệ số ma sát của nó vào khoảng 0.3. . Nhược điểm của loại tấm ma sát này là tính chất của vật liệu không ổn định. Việc tăng nhiệt độ, tốc độ trượt và áp suất đơn vị sẽ làm giảm hệ số ma sát và tăng độ mài mòn. Do đó, đĩa ma sát luyện kim bột và vật liệu ma sát gốm có tính dẫn nhiệt tốt, độ bền cao, chịu nhiệt độ cao, chống mài mòn và hệ số ma sát cao (lên đến khoảng 0,5) hiện đang được phát triển.
