1. Cách đánh giá chất lượng má phanh?
Chất lượng của má phanh (má phanh/đĩa phanh) không chỉ đơn giản là lựa chọn cho các cuộc đua, nó chỉ đơn giản như vậy. Chúng ta sẽ xem xét:
1) Hệ số ma sát của má phanh là bao nhiêu?
2) Nhiệt độ làm việc hiệu quả của má phanh là bao lâu?
3) Má phanh mòn nhanh như thế nào?
4) Tiếng ồn khi giam giữ lớn như thế nào?
5) Bao nhiêu bột sức chịu lực được giải phóng khỏi má phanh khi phanh?
6) Ma sát do má phanh cung cấp có tuyến tính không? Dễ dàng để làm chủ?
Hệ số ma sát càng cao thì hiệu quả làm việc của má phanh càng cao. Nhưng việc chọn má phanh cho chính chiếc xe của mình không có nghĩa là má phanh càng cao cấp thì càng phù hợp với nhu cầu của bạn. Trọng lượng và tốc độ của các loại xe khác nhau là khác nhau. Đối với những xe có tốc độ thấp và thân xe nhẹ, má phanh có hệ số ma sát cao sẽ làm hỏng khả năng điều khiển và ảnh hưởng đến cảm giác lái.
2. Hệ số ma sát là gì?
Hệ số ma sát (u) là một đơn giản hóa định lượng để mô tả lực cản ma sát. Hệ số ma sát là tỷ số giữa lực ma sát giữa hai bề mặt với lực bình thường tác dụng lên một trong các bề mặt đó. Nó liên quan đến độ nhám của bề mặt, nhưng không liên quan gì đến kích thước của vùng tiếp xúc. Theo bản chất của chuyển động, nó có thể được chia thành hệ số ma sát động và hệ số ma sát tĩnh. Lực ma sát trượt sinh ra khi hai vật tiếp xúc với nhau và trượt tương đối với nhau. Hệ số ma sát động tất nhiên được áp dụng cho hệ thống phanh xe máy.
hệ số ma sát động
0.4 giữa thép khô và thép
0.05 giữa thép có mỡ và thép
Kim loại trên băng 0.02
0.8 giữa lốp xe và đường
