Làm thế nào để duy trì má phanh?
1. Số dặm bao nhiêu phụ thuộc vào việc thay thế má phanh.
Hiệu quả phanh của một chiếc xe cuối cùng được xác định bởi má phanh, vì vậy giữ má phanh trong tình trạng tốt là phương pháp trực tiếp nhất để duy trì hệ thống phanh. Má phanh và đĩa phanh (trống) có tuổi thọ và phải được thay thế khi chúng được đeo ở một mức độ nhất định. Sử dụng bình thường trong lái xe thành phố bình thường, tuổi thọ của chúng là khoảng 50.000 km và tuổi thọ của má phanh là khoảng 30.000 km. Tuy nhiên, tình hình cụ thể phụ thuộc vào hoạt động của chủ sở hữu, và tốt nhất là kiểm tra một lần mỗi 10.000 km.
2, thay thế thường xuyên dầu phanh.
Dầu phanh là loại dầu có tác động lớn đến hệ thống phanh, ngoài má phanh. Đặc biệt, cần cẩn thận để ngăn chặn sự xâm nhập của độ ẩm. Dầu phanh nên được thay thế một lần mỗi 50.000 km. Nếu chiếc xe được điều khiển trong một khu vực ẩm ướt trong một thời gian dài, chu kỳ thay dầu nên được rút ngắn một cách thích hợp.má đĩa phanh
3, khi phanh xe sai lệch phải được điều chỉnh ngay lập tức.
Khi chiếc xe được phanh, nó rõ ràng là trái hoặc phải. Nguyên nhân là do phanh cầu trước không đồng bộ. Rất dễ xảy ra tai nạn do phanh chộp lấy bên trái (phải), đặc biệt là khi lái xe ở tốc độ cao, bạn phải phanh ngay đến cửa hàng sửa chữa. Điều chỉnh.
4, chiếc xe mới nên chú ý đến hệ thống phanh đang chạy.
Chiếc xe mới có một khoảng thời gian chạy trong khi bắt đầu sử dụng, và phần không thể thiếu là chạy trong hệ thống phanh. 1000 km đầu tiên của chiếc xe mới là rất quan trọng để chạy vào. Hệ thống phanh cũng cần phải chạy vào. Tốt nhất là không nên có phanh khẩn cấp. Để chạy trơn tru, ly hợp phải được trầm cảm trước khi đạp phanh, nhưng đây chỉ là một phương tiện tạm thời. Sau 1000 km, để kéo dài tuổi thọ của bộ ly hợp, vẫn cần phải "ngắt kết nối với phanh".
5, Hill Road, taxi xuống dốc thường không thể đạp phanh.
Ngoài việc kiểm tra và bảo trì các thành phần liên quan và các sản phẩm dầu của chính hệ thống phanh, thói quen lái xe của người lái xe có tác động lớn đến hệ thống phanh. Ví dụ, khi đường cao tốc Panshan không di chuyển xuống, nó không thể được phanh thường xuyên. Điều này sẽ làm cho má phanh. (Trống) Nếu bạn mất nhiệt và mất chức năng phanh, bạn phải treo một khối thấp và sử dụng lực kéo của động cơ để hỗ trợ phanh. Đồng thời, phải nhớ rằng động cơ không thể tắt và thiếu hỗ trợ chân không của động cơ, và hệ thống phanh tương đương với "vô hiệu hóa".
