Các loại vật liệu chính và đặc điểm của má phanh
1. Semi - Tấm phanh kim loại
Sáng tác: Chủ yếu bao gồm các kim loại (sắt, đồng, v.v.) làm vật liệu cơ bản, trộn với một lượng nhỏ các sợi kim loại không - (như aramid) và nhựa.
Thuận lợi:
Kháng mòn mạnh mẽ, tuổi thọ dài (khoảng 50.000-70.000 km), phù hợp cho các phương tiện có phanh thường xuyên hoặc tải nặng.
Phản biến nhiệt tốt, hệ số ma sát ổn định ở nhiệt độ cao và khả năng chống phai mạnh mạnh mẽ.
Chi phí thấp và chi phí cao - Tỷ lệ hiệu suất.
Bất lợi:
Tiếng ồn lớn trong quá trình phanh (đặc biệt là ở nhiệt độ thấp), có thể đeo đĩa phanh.
Thoải mái, cảm giác bàn đạp cứng và tiếng ồn bất thường có thể xảy ra trong một số mô hình xe.
Kịch bản ứng dụng: Xe gia đình, xe tải thương mại, SUV và các mô hình khác ưu tiên độ bền.
2. Non - Asbestos hữu cơ (NAO) Tấm phanh
Sáng tác: Chủ yếu bao gồm các sợi tổng hợp như aramid và sợi thủy tinh, kết hợp với các bộ điều chỉnh nhựa và ma sát, không chứa kim loại hoặc amiăng.
Thuận lợi:
Tiếng ồn thấp, phanh mịn, hao mòn tối thiểu trên đĩa phanh và bảo vệ cho các trung tâm bánh xe.
Sự thân thiện với môi trường mạnh mẽ, không phát hành chất gây hại, phù hợp với các tiêu chuẩn ô tô hiện đại.
Hệ số ma sát cao ở nhiệt độ thấp, hiệu ứng phanh ổn định khi xe lạnh.
Bất lợi:
Kháng mòn kém (thời gian phục vụ khoảng 30.000-50.000 km), dễ bị phai màu ở nhiệt độ cao (ví dụ, trong khi lái xe xuống dốc thường xuyên).
Chi phí cao hơn một chút so với Semi - Vật liệu kim loại.
Kịch bản ứng dụng: Sedans gia đình, xe đi lại đô thị và các mô hình theo đuổi giảm tiếng ồn và thoải mái.
3. Má phanh gốm
Sáng tác: Được làm từ các hạt gốm, sợi aramid và một lượng nhỏ bột kim loại (đồng) làm vật liệu cơ bản, với nhựa đặc biệt.
Thuận lợi:
Tiếng ồn cực thấp, hầu như không có âm thanh bất thường trong quá trình phanh, và thoải mái tuyệt vời.
Kháng mòn mạnh (tuổi thọ khoảng 60.000-80.000 km), hao mòn tối thiểu trên đĩa phanh và ít bụi hơn (trung tâm bánh xe sạch hơn).
TUYỆT VỜI - Điện trở nhiệt độ, tốc độ mờ nhiệt thấp, phù hợp với tốc độ cao-} hoặc lái xe tích cực.
Bất lợi:
Chi phí cao (2 - 3 lần giá của semi - kim loại), tỷ lệ hiệu suất chi phí trung bình.
Hệ số ma sát thấp hơn một chút ở nhiệt độ thấp (cảm giác bàn đạp mềm khi lạnh), yêu cầu chạy ngắn - trong giai đoạn.
Kịch bản ứng dụng: Mid - đến - Cao - kết thúc xe, phương tiện hiệu suất và chủ sở hữu theo đuổi giảm tiếng ồn và tuổi thọ dài.
4. Metallic (thấp - kim loại/cao - kim loại)
Sáng tác: Hàm lượng kim loại cao hơn (như sắt, thép), với một số chứa amiăng (dần dần bị loại bỏ).
Thuận lợi:
Hệ số ma sát cực kỳ cao, lực phanh mạnh, phù hợp cho tải trọng nặng hoặc cao - phanh cường độ (ví dụ, xe đua, xe xây dựng).
Cao - Điện trở nhiệt độ, hiệu suất ổn định trong điều kiện khắc nghiệt.
Bất lợi:
Tiếng ồn lớn, nhiều bụi, hao mòn nghiêm trọng trên đĩa phanh và thoải mái kém.
Sự thân thiện với môi trường kém, được loại bỏ bởi hầu hết các phương tiện chở khách.
Kịch bản ứng dụng: Các kịch bản đặc biệt như xe đua, xe tải hạng nặng và máy móc xây dựng.
