Vật liệu và tính chất
Vật liệu gang: Nó tương đối phổ biến, với cường độ và độ cứng cao, có khả năng chịu được lực phanh đáng kể và chi phí tương đối thấp. Tuy nhiên, nó nặng về trọng lượng và có hiệu suất tản nhiệt tương đối trung bình.
Vật liệu thép đúc: Nó hoạt động tốt về sức mạnh và độ dẻo dai, và có thể thích nghi với môi trường phanh khắc nghiệt hơn, nhưng chi phí của nó tương đối cao.
Vật liệu hợp kim nhôm: Ưu điểm lớn nhất của nó nằm ở trọng lượng nhẹ, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu và xử lý hiệu suất. Hơn nữa, nó có hiệu suất tản nhiệt tốt, làm giảm hiệu quả tác động của nhiệt tạo ra trong quá trình phanh trên hệ thống phanh. Tuy nhiên, chi phí của nó là tương đối cao.
