Mazda muốn phát triển động cơ rotor chạy bằng nhiên liệu hydro có thể đốt cháy hydro trực tiếp
Mazda đang phát triển một động cơ Wankel đốt cháy hydro để cung cấp năng lượng cho người kế nhiệm RX-8, theo báo cáo phương tiện truyền thông nước ngoài.
Động cơ vẫn còn trong giai đoạn trứng nước, nhưng giải pháp có một số lợi thế kỹ thuật. Một trong những điểm yếu của hydro là nó có thể bắt lửa tại một điểm nóng trong xi lanh. Theo báo cáo, không có điểm nóng trong động cơ Wankel vì nó sử dụng rotor, không phải piston, vì vậy nó lý tưởng để đốt hydro.
Đối với công nghệ này, đốt hydro không phổ biến; Hầu hết các nhà sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu để tạo ra điện, sau đó lái một hoặc nhiều động cơ. Tất nhiên, điều này không phải là chưa từng có. Mazda đã thử nghiệm và thậm chí cho thuê RX-8 thử nghiệm vào những năm 2000, và động cơ của nó có thể chạy bằng xăng hoặc hydro. Nhưng hệ thống chiếm toàn bộ thân cây và nặng gần 200 pound. Động cơ thậm chí còn được sử dụng trong một số xe tải nhỏ thử nghiệm. Gần đây, Toyota đã chế tạo một tay đua bền bỉ được trang bị động cơ ba xi-lanh tăng áp, đốt cháy hydro.
Hiện vẫn chưa có thông tin về loại xe mà động cơ rotor mới sẽ được sử dụng. Một khả năng là rx-vision khái niệm sedan hai cửa, xuất hiện trong các ứng dụng thương hiệu vào tháng Tám và có thể được bán trên thị trường như là một hybrid với một cặp động cơ trong bánh xe. Nếu nó trông gần với chiếc xe concept năm 2015, người hâm mộ chắc chắn sẽ chào đón nó như một người kế nhiệm.
"Nếu chúng tôi quyết định làm điều này, nguyên mẫu có thể sẵn sàng trong ba năm nữa", một quan chức Mazda giấu tên cho biết. Nhiều khả năng là một hệ thống kết hợp tuabin điện". Tạo mẫu tương đối dễ dàng; Xây dựng một trường hợp kinh doanh hấp dẫn là khó khăn hơn nhiều. Cuối cùng, dự án có được giấy phép sản xuất hay không phụ thuộc vào chi phí phát triển và số lượng người mua xe.
