Các chỉ số hiệu suất và yêu cầu của vật liệu ma sát
tiếng ồn phanh thấp
Tiếng ồn phanh liên quan đến sự thoải mái khi lái xe, đồng thời gây ô nhiễm tiếng ồn cho môi trường xung quanh, đặc biệt là môi trường đô thị. Tiếng ồn phanh là một yêu cầu hiệu suất quan trọng đối với ô tô và xe buýt thành phố. Đối với miếng đệm đĩa ô tô, má phanh không ồn hoặc ít tiếng ồn với hiệu suất ma sát tốt trở thành sản phẩm đầu tiên. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, mọi người ngày càng chú ý đến tiếng ồn của phanh và các bộ phận liên quan đã đề xuất các tiêu chuẩn. Nói chung, tiếng ồn do phanh ô tô tạo ra không được vượt quá 85 decibel.
Ít hao mòn trên bề mặt kép
Chức năng truyền hoặc phanh của các sản phẩm vật liệu ma sát phải được thực hiện thông qua ma sát với đối tác, đó là đĩa ma sát (trống). Trong quá trình ma sát này, các cặp ma sát sẽ mài mòn lẫn nhau, đây là hiện tượng bình thường. Tuy nhiên, các sản phẩm vật liệu ma sát với tư cách là vật liệu tiêu hao không chỉ phải mài mòn ít nhất có thể mà còn phải mài mòn ít hơn đối với đối tác, nghĩa là tuổi thọ của đối tác phải tương đối dài. Điều này thể hiện đầy đủ các đặc tính của hiệu suất ma sát tốt. Đồng thời, trong quá trình ma sát, bề mặt của đối trọng, tức là đĩa ma sát hoặc trống phanh, không được mài thành các vết xước, vết xước, rãnh và các tình trạng mài mòn chuyển tiếp khác.
