Hệ số ma sát của tấm ma sát không đổi.

Hệ số ma sát của tấm ma sát không đổi.
Tính năng cần thiết nhất của bản thân tấm ma sát là khả năng chống mài mòn, đây là ý nghĩa tồn tại của nó và là cơ sở của tất cả các chức năng mà nó phải có. Do đó, cách cơ bản, trực tiếp và hiệu quả nhất để kiểm tra chất lượng của một tấm ma sát là nhìn vào nó. Khả năng chống mài mòn của ổ trục, theo thuật ngữ chuyên nghiệp, phụ thuộc vào hệ số ma sát của nó.
Nhưng hệ số ma sát không phải là một giá trị cố định và thống nhất, nó sẽ bị ảnh hưởng và thay đổi khi nhiệt độ, áp suất và các yếu tố khác thay đổi. Ví dụ, nếu máy đột ngột tăng tốc trong quá trình hoạt động, nhiệt độ của tấm ma sát lúc này sẽ tăng nhanh và hệ số ma sát của nó sẽ giảm vào lúc này. Do đó, hệ số ma sát tỷ lệ nghịch với nhiệt độ. Là một tấm ma sát tốt, tỷ lệ nghịch đảo này phải càng nhỏ càng tốt, nếu không nó có thể xảy ra quá trình giảm đột ngột sau khi "suy thoái nhiệt" (hệ số ma sát tăng mạnh do nhiệt độ tăng, có thể giảm ma sát) dưới tác động của phanh . Tuy nhiên, hầu hết các vật liệu ma sát hiện tại đều được thêm chất phụ gia để thực hiện chức năng điều chỉnh nhiệt độ cao của riêng chúng, và nói chung không cần phải lo lắng về "suy giảm nhiệt".
Ngoài ra, khi có nước trên bề mặt tấm ma sát và chờ chất lỏng, nó cũng sẽ ảnh hưởng đến hệ số ma sát của nó, nhưng tình trạng này sẽ được phục hồi sau khi nước khô. Nhưng cũng cần chú ý đề phòng hệ số ma sát giảm quá nhiều ảnh hưởng đến phanh.