Chức năng của tấm ma sát
Má ma sát chung của chúng ta thường dùng để phanh, gọi là má phanh hay còn gọi là má phanh. Nhưng cũng có một loại đĩa ma sát, dùng để truyền động năng gọi là đĩa ma sát ly hợp hay còn gọi là đĩa ly hợp. Hai sản phẩm được đặt gần nhau, người không chuyên khó có thể phân biệt được.
Má phanh được sử dụng trong hệ thống phanh của thiết bị và là một thành phần an toàn. Chất lượng của chúng quyết định chất lượng của hệ thống phanh. Khi sử dụng một thời gian chúng ta cần kiểm tra việc sử dụng đĩa ma sát thường xuyên. Mức độ hao mòn của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bình thường của thiết bị. Độ mòn càng nghiêm trọng, tác dụng phanh của nó càng kém, vì vậy việc bảo dưỡng hàng ngày của chúng ta là rất quan trọng. Khi đĩa ma sát mòn đến vạch cảnh báo thì phải thay ngay. Khi chúng ta thay đĩa ma sát mới, nó cần phải trải qua một thời gian vận hành nhất định để đạt được hiệu quả tốt nhất.
Đĩa ma sát ly hợp được lắp đặt giữa động cơ và người lái, và chủ yếu được sử dụng để truyền động năng. Động năng được truyền khi ép và thả lỏng hai tấm ma sát phẳng. Khi ly hợp hoạt động bình thường, máy chạy êm và không gây tiếng ồn, đĩa ly hợp không bị trượt, không bị kẹt, không tự bung ra và phải điều chỉnh khe hở của đĩa ly hợp trong ly hợp. Đĩa ly hợp trượt và làm hỏng đĩa ly hợp, khe hở nhỏ sẽ làm cho đĩa ly hợp không dễ tách rời v.v.
