Chức năng của tấm ma sát
Má phanh thông thường của chúng ta thường được sử dụng để phanh, gọi là má phanh, hay còn gọi là má phanh. Nhưng còn có một loại tấm ma sát dùng để truyền động năng gọi là tấm ma sát ly hợp hay còn gọi là tấm ly hợp. Hai sản phẩm được ghép lại với nhau, rất khó để những người không chuyên có thể phân biệt được.
Má phanh được sử dụng trong hệ thống phanh của thiết bị và là bộ phận an toàn. Chất lượng của chúng quyết định chất lượng của hệ thống phanh. Khi sử dụng một thời gian, chúng ta cần kiểm tra việc sử dụng tấm ma sát thường xuyên. Mức độ hao mòn của nó ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động bình thường của thiết bị. Độ mòn càng nghiêm trọng thì hiệu quả phanh càng kém, vì vậy việc bảo dưỡng hàng ngày của chúng ta là rất quan trọng. Khi tấm ma sát bị mòn đến vạch cảnh báo thì phải thay thế ngay. Khi chúng ta thay tấm ma sát mới, nó cần phải trải qua một khoảng thời gian chạy thử nhất định để đạt được hiệu quả tốt nhất.
Đĩa ma sát ly hợp được lắp giữa động cơ và người lái, chủ yếu dùng để truyền động năng. Động năng được truyền bằng cách ép và nới lỏng hai tấm ma sát phẳng. Khi ly hợp hoạt động bình thường, máy phải chạy êm và không có tiếng ồn, đĩa ly hợp không bị trượt, không bị kẹt và không tự bung ra, đồng thời phải điều chỉnh khe hở của đĩa ly hợp trong ly hợp. Đĩa ly hợp trượt và làm hỏng đĩa ly hợp, khe hở nhỏ sẽ khiến đĩa ly hợp khó tách rời, v.v.
