Vai trò của đĩa ma sát trong phanh tang trống
Phanh tang trống chủ yếu bao gồm xi lanh bánh phanh, guốc phanh, trống phanh, tấm ma sát, lò xo hồi vị và các bộ phận khác.
Phanh trống sử dụng một thiết bị thủy lực để kiểm soát ma sát giữa tấm ma sát và bề mặt bên trong của trống phanh quay với bánh xe, từ đó đạt được hiệu quả phanh.
Khi đạp bàn đạp phanh, xi lanh phanh chính được đẩy để tạo ra áp suất và áp suất này được truyền đến xi lanh phanh của bánh xe thông qua dầu phanh, từ đó đẩy guốc phanh di chuyển ra ngoài và tấm ma sát được nối với guốc phanh và trống phanh được tạo ra. ma sát, sinh ra lực hãm.
Do môi trường làm việc của phanh tang trống có cấu trúc tương đối kín nên nhiệt sinh ra trong quá trình phanh không dễ tiêu tán, dễ gây ra hiện tượng phân rã nhiệt, phanh thường xuyên sẽ ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Do đó, hiệu suất phanh ổn định của phanh tang trống tương đối kém. Mặc dù vậy, do phanh tang trống có giá thành tương đối thấp nên chúng vẫn được sử dụng trên các phương tiện thu nhỏ và ô tô cấp thấp giá rẻ;
Một ưu điểm khác của phanh tang trống là chúng có thể cung cấp lực phanh cao, tức là tiết kiệm nhân công. Do đó, trong đỗ xe thủ công truyền thống, phanh tang trống thường được sử dụng.
