Ba phút cho bạn biết có nên thay má phanh không?
Như chúng ta đã biết, hệ thống phanh có vai trò rất quan trọng đối với sự an toàn của ô tô, hệ thống này bao gồm 3 bộ phận: má phanh, đĩa phanh và kẹp phanh. Má phanh là bộ phận quan trọng nhất, má phanh đóng vai trò quyết định chất lượng của mọi tác động phanh, vì vậy má phanh tốt chính là người bảo vệ cho ô tô và con người.
Có hai loại hệ thống phanh chính trên ô tô: phanh đĩa và phanh tang trống. Bây giờ bánh trước của ô tô đều sử dụng phanh đĩa, bánh sau sử dụng phanh đĩa ngày càng nhiều. Ưu điểm là cảm giác phanh khi phanh tốc độ cao nhanh hơn và tự nhiên hơn so với phanh tang trống, hiệu quả tản nhiệt tốt hơn; phanh trống có ưu điểm là má phanh ít mòn hơn, chi phí thấp hơn và bảo dưỡng dễ dàng hơn. Do đó, nó được sử dụng rộng rãi trên bánh sau của những chiếc xe kinh tế.
Má phanh còn được gọi là má phanh. Má phanh hiện nay chủ yếu được chia thành các loại sau:
Má phanh amiăng (về cơ bản đã được loại bỏ), má phanh bán kim loại, má phanh không kim loại, má phanh công thức NAO, má phanh gốm, má phanh gốm NAO!
Ngoài ra, bất kể vật liệu của má phanh, có các vật liệu sau:
Chất kết dính cộng với chất xơ cộng với chất độn cộng với bộ điều chỉnh cộng với chất tăng cường ma sát cộng với chất bôi trơn
Má phanh thông thường được làm bằng vật liệu bán kim loại và phi kim loại. Má phanh làm bằng những vật liệu này có khả năng chịu nhiệt độ cao tương đối thấp, dễ rỉ sét, vật liệu gốc tương đối cứng, dễ hư hỏng. Đĩa phanh tạo ra tiếng ồn bất thường và kém thoải mái. Các tính năng chính của má phanh gốm là lực phanh mạnh, chịu nhiệt độ cao, ổn định nhiệt tốt, ít mài mòn kép và hiệu suất tốt hơn nhiều so với má phanh thông thường. Nó đã được áp dụng bởi một số xe hơi cao cấp nước ngoài.
Vì tần suất và cường độ phanh khác nhau đối với mỗi người lái xe nên rất khó xác định tần suất cần thay má phanh. Tuy nhiên, quãng đường thay thế má phanh thông thường là khoảng 25,000-30,000 km mỗi lần lái xe. Trong các điều kiện lái xe hỗn hợp (nửa đường cao tốc, nửa đô thị), má phanh ở bánh trước sẽ đi được 60000 đến 70000 km. Má phanh ở bánh sau sẽ chạy được hơn 100,000 km. Tất nhiên, đây không phải là tuyệt đối, mà là ước tính gần đúng của mức trung bình. Vì vậy, trong những trường hợp nào chúng ta có thể đánh giá rằng má phanh phải được thay thế?
1. Khi độ dày của má phanh nhỏ hơn tiêu chuẩn thay thế tối thiểu cho phép trong sách hướng dẫn sử dụng xe.
2. Tạo âm thanh báo động trên máy tính hoặc tiếng rít do ma sát kim loại.
3. Khi má phanh mòn hoặc hỏng bất thường.
Má phanh tốt có tác dụng phanh tốt, người lái dễ dàng đánh lái hơn; má phanh kém phát ra tiếng kêu bất thường khi lái xe, không bền. Vì sự an toàn của bạn và gia đình, bạn nên chọn má phanh tốt hơn và thay thế chúng kịp thời.
