Xe ô tô và ánh sáng, thu nhỏ và khác vừa xe tải dưới đây các má phanh là rộng rãi sử dụng phần hình chữ T của cán thép hoặc thép dập - Hàn làm giày của phanh xe tải cỡ trung bình và các trọng tải lớn với Gang đúc tánh dể sai khiến, rèn sắt, diễn viên bằng thép hoặc đúc hợp kim nhôm và các vật liệu làm mặt cắt ngang với các hình thức tôi hình, hình núi và khác.
Mặt cắt hình dạng và kích thước của giày phanh sẽ như vậy mà cứng phanh giày là tốt, nhưng đôi khi là 1 đến 2 rãnh tròn trong web thép phanh giày của một chiếc xe nhỏ mà làm cho độ cứng uốn hơi để phanh ma sát giữa giày và phanh trống là đồng nhất và làm giảm các phanh la hét.
Độ dày của web phanh giày và mặt bích liên quan đến chiếc xe, về 3-5mm đối với xe, và khoảng 5-8mm đối với xe tải. Độ dày của ma sát lót, xe khoảng 4,5-5mm, hơn 8mm trong xe tải.
Lót ma sát có thể được caulked hoặc tôn trọng phanh giày, và sau khi kết nối, bề mặt ngoài của lớp lót ma sát gia công đến kích thước theo quy định và gồ ghề. Các phương pháp liên kết cho phép ma sát dày của ma sát lót lớn (trong đó có thể sử dụng để dày giới hạn chỉ 1-1,5 mm), nhưng nó là khó khăn để cập nhật các tấm ma sát và nói chung cần phải thay thế toàn bộ với phanh. Các tấm ma sát tán là dễ dàng để được thay thế tiếng ồn nhỏ nhưng độ dày có thể được giới hạn bởi đinh trồi lên, và nhiều hơn cho độ dày hơn dày 6.5mm ma sát.
