Khi nhả ly hợp xuống và nhả ly hợp, người lái sẽ nghe thấy tiếng kêu cót két do vòng bi tách ly hợp bị hỏng, gây ra âm thanh bất thường. Sau khi đạp ly hợp có tiếng kêu bất thường, bạc đạn phân ly bị hỏng sẽ dẫn đến tình trạng xe không treo được. Xe chủ yếu vào tiệm 4S thay thế, bảo dưỡng kịp thời. Ổ trục tách là một trong bộ ba ly hợp. Nếu ổ trục phân cách được thay thế, đĩa áp lực và đĩa ma sát cũng sẽ bị hỏng. Khi bộ ba ly hợp được thay thế, tất cả ba bộ sẽ được thay thế.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bộ ly hợp kêu to
Đạp lên ly hợp ji ji ji rang, chủ xe có thể cho nhả điểm phun mỡ ổ trục, nếu sau khi lắp thêm ly hợp hoặc vào vòng mà vòng bi nhả đã bị hỏng, có thể là hiện tượng trễ cạc hoặc khe hở dọc trục của ổ trục nhả quá lớn. , cần phải thay ổ trục giải phóng mới, nếu độ mòn của vòng trong của ổ trục lớn hơn 0,3 mm, Toàn bộ ổ trục tách quay trên ống bọc ngăn cách, vì vậy nên thay ổ trục và ống bọc tách.
Ba điểm chính của hoạt động ly hợp là một liên kết nhanh, hai chậm và ba liên kết. Quá trình nâng bàn đạp ly hợp được chia thành ba giai đoạn, lúc bắt đầu nâng nhanh, khi đĩa áp ly hợp dần dần kết hợp với bán liên kết, tốc độ nâng bàn đạp bắt đầu chậm lại, trong bán liên kết sự kết hợp đầy đủ của quá trình, bàn đạp ly hợp được nâng lên từ từ.
