Phân tích lỗi và bảo trì vật liệu lót ma sát
Vật liệu lót ma sát được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp máy móc và ô tô, vật liệu lót ma sát chắc chắn sẽ gặp trục trặc trong quá trình sử dụng. Vì vậy, làm thế nào để loại bỏ các hư hỏng của lớp lót?
Mặt sau sẽ bong ra. Hiện tượng này chủ yếu xảy ra hai trường hợp: thứ nhất là tấm mặt sau và vật liệu ma sát có vết nứt; thứ hai là bản thân vật liệu ma sát đã có vết nứt. Hai khía cạnh này làm cho tấm ốp lưng bị rơi ra. Do đó, để giải quyết vấn đề này, không sử dụng các thao tác liên quan đến nhiệt độ cao và không sử dụng các phương pháp lắp đặt không chính xác để tránh hiện tượng mặt sau của vật liệu tấm ma sát rơi ra một cách hiệu quả.
Hiện tượng phanh chậm cũng là hiện tượng thường xuyên xảy ra. Nếu phanh bị lag thì bạn cần kiểm tra lò xo xem có vấn đề gì không. Khe hở giữa má phanh và đĩa phanh cũng bị ảnh hưởng nên cần điều chỉnh khe hở cho phù hợp.
Má phanh mới lắp cũng sẽ xuất hiện phanh mềm. Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng này là do má phanh ma sát không phải là loại composite tiêu chuẩn, đĩa phanh cần phải được thay thế. Bề mặt đĩa phanh không được làm sạch kịp thời cũng là một nguyên nhân, vì vậy hãy giữ sạch sẽ.
Chất liệu của tấm ma sát đóng vai trò rất tốt trong việc phanh và chạy. Nếu có sai sót thì cần phân tích kịp thời.
