Đĩa ma sát phanh ô tô bị hỏng thường gặp
1. Tại sao lại có khói khi phanh xe?
Tấm ma sát phanh chứa khoảng 20% chất hữu cơ, khi nhiệt độ quá cao sẽ phân hủy và bốc khói, tạo thành một lớp chất nhờn trên bề mặt tấm ma sát, ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng này là: thường xuyên phanh gấp khi xuống dốc, khiến nhiệt độ quá cao và bốc khói; Hàm lượng chất hữu cơ trong công thức của tấm ma sát phanh không đạt tiêu chuẩn và vượt tiêu chuẩn.
2. Vai trò của rãnh trong tấm ma sát phanh là gì?
Chức năng của rãnh bên trong của tấm ma sát phanh là xả khí, giảm tiếng ồn và thay đổi tần số tự nhiên của sản phẩm, xả bụi mài mòn và tăng cường độ bám dính của vật liệu ma sát và bảng nối đa năng.
3, tại sao tấm ma sát phanh mới lắp lại có hiện tượng phanh mềm?
Sau khi thay đĩa phanh mới có thể xảy ra hiện tượng phanh mềm, nguyên nhân có thể là: lắp đĩa ma sát phanh không đúng tiêu chuẩn, bề mặt đĩa phanh bị bẩn và không sạch, đường ống phanh bị lỗi hoặc không đủ dầu phanh. , khí thải xi lanh thủy lực phanh không hoàn chỉnh, đĩa phanh bị mòn quá mức và bề mặt không bằng phẳng, chất lượng đĩa ma sát phanh không đạt tiêu chuẩn.
4. Tại sao xảy ra tình trạng phanh gấp?
Các nguyên nhân có thể gây ra hiện tượng trễ phanh là: hỏng lò xo hồi phanh, khe hở giữa đĩa ma sát phanh và đĩa phanh không đúng hoặc kích thước lắp ráp quá chật, hiệu suất giãn nở nhiệt của đĩa ma sát phanh không đủ tiêu chuẩn và độ hồi phục của phanh đỗ kém. Mạng lưới bảo trì xe
5. Tại sao tấm sau của tấm ma sát phanh bị rơi ra?
Có hai trường hợp tấm ma sát phanh bị rơi ra. Một là có vết nứt giữa bảng nối đa năng và vật liệu ma sát; Thứ hai, bản thân vật liệu ma sát sẽ tạo ra các vết nứt. Những lý do có thể là: quy trình xử lý ban đầu của bảng nối đa năng kém, độ ổn định của vật liệu ma sát kém, quy trình ép không đạt tiêu chuẩn, chất lượng keo kém, nhiệt độ sử dụng quá cao, lắp đặt không chính xác, tác động và gõ.
