Tấm ma sát phanh mới chạy vào
Má phanh mới cần đặc biệt cẩn thận trong 400 km đầu tiên: tại sao?
Làm thế nào để cải thiện lực phanh sau khi cập nhật tấm ma sát?
Do tốc độ, lực phanh và các điều kiện môi trường (như nhiệt độ, độ ẩm không khí), phanh có thể phát ra tiếng ồn khi phanh. (Cố gắng tránh phanh khẩn cấp)
Đĩa ma sát phanh mới đi 400 km cần chú ý những điểm chính
1, đĩa ma sát phanh mới, bao gồm cả đĩa phanh mới, trong 400 km đầu tiên chưa đạt được hiệu quả phanh hoàn toàn, bề mặt ăn khớp giữa đĩa phanh và đĩa phanh không đồng đều, không thường xuyên phanh khẩn cấp, để tránh bề mặt đĩa phanh bị mòn, thậm chí có âm thanh bất thường.
2, trong quá trình chạy đĩa phanh mới, tốc độ không được quá nhanh, không nên tăng tốc nhanh, vì trong khoảng thời gian này lực phanh chưa đạt cực đại nên quãng đường phanh sẽ dài hơn và phải được kiểm soát trong phạm vi tốc độ an toàn.
3, đĩa phanh mới hoặc đĩa phanh mới thay thế, trước hết là ở trạng thái đỗ của bàn đạp phanh đến hết, để đĩa ma sát phanh đạt trạng thái làm việc ở vị trí tương ứng, khi lái xe bình thường , cũng cần cải thiện mô-men xoắn của bàn đạp phanh, cải thiện lực phanh bị giảm trong thời gian chạy xe.
TÓM TẮT:
Trong thời gian chạy xe, đĩa ma sát phanh không thể phanh khẩn cấp, trong luồng giao thông và lưu lượng giao thông là những đoạn rất lớn, chúng ta phải tăng tốc nhẹ nhàng, tránh phanh gấp không cần thiết, thông qua các phương pháp lái xe thận trọng này, để thực hiện xe chạy tốt hơn, hiệu suất an toàn cuối cùng có thể được đảm bảo.
