Các vấn đề thường gặp của tấm ma sát phanh (3)
Tại sao hiện tượng trễ phanh xảy ra?
Các nguyên nhân có thể dẫn đến hiện tượng trễ phanh là: lò xo hồi phanh bị hỏng, khe hở giữa đĩa ma sát và đĩa phanh không phù hợp hoặc kích thước cụm quá chặt, hiệu suất giãn nở nhiệt của đĩa ma sát không đủ tiêu chuẩn và khả năng hồi của phanh đỗ kém. .
Tại sao có khói khi phanh?
Tấm ma sát chứa khoảng 20% chất hữu cơ, chất này sẽ bị phân hủy và phát ra khói khi nhiệt độ quá cao, đồng thời hình thành một lớp chất nhờn trên bề mặt tấm ma sát, ảnh hưởng đến hiệu quả phanh. Những nguyên nhân có thể dẫn đến hiện tượng này là: thường xuyên phanh gấp khi xuống dốc khiến nhiệt độ quá cao và bốc khói; hàm lượng hữu cơ trong công thức của tấm ma sát không đủ tiêu chuẩn và vượt quá tiêu chuẩn.
Tại sao mặt sau của tấm ma sát rơi ra?
Có hai tình huống để tấm ma sát phía sau rơi ra. Một là vết nứt xảy ra giữa tấm phía sau và vật liệu ma sát; hai là vật liệu ma sát tự nứt. Các lý do có thể là: quá trình xử lý sơ bộ mặt sau kém, độ ổn định của vật liệu ma sát kém, quy trình ép không đạt tiêu chuẩn, chất lượng keo dán kém, nhiệt độ sử dụng quá cao, lắp đặt sai, va đập và va đập.
Chức năng của các rãnh trong má phanh là gì?
Chức năng của các rãnh trong tấm ma sát là xả khí, giảm tiếng ồn và thay đổi tần số tự nhiên của sản phẩm, thải các mảnh vụn mài mòn và tăng cường độ bám dính giữa vật liệu ma sát và tấm phía sau.
