Bộ ly hợp hoạt động như thế nào
1) Trạng thái khớp
Khi ly hợp ở trạng thái ăn khớp, mỗi bộ phận của cơ cấu vận hành sẽ trở về vị trí tương ứng dưới tác động của lò xo hồi vị và đầu trong của cần tách
Có một khe hở nhất định giữa ổ trục nhả và lò xo nén để nén bánh đà, đĩa dẫn động và đĩa áp lực lại với nhau. Mômen của động cơ truyền qua bánh đà và đĩa ép thông qua lực ma sát giữa hai bề mặt ma sát của đĩa dẫn động. Nó được truyền đến tấm dẫn động và sau đó được truyền tới bộ truyền động bằng trục dẫn động.
2) Quá trình tách
Khi nhả ly hợp, người lái nhấn bàn đạp ly hợp, ống nhả và ổ trục nhả được đẩy bằng phuộc nhả để loại bỏ khe hở giữa ổ trục nhả và đầu trong của cần nhả, sau đó đẩy đầu trong của cần nhả về phía trước làm cho cần nhả di chuyển về phía trước. Đầu ngoài dẫn động đĩa ép di chuyển về phía sau chống lại lực của lò xo nén, lực ma sát biến mất, phần chính và phần dẫn động của ly hợp tách rời, quá trình truyền lực bị gián đoạn.
3) Quá trình tham gia
Khi gài ly hợp, người lái từ từ nhấc bàn đạp ly hợp lên. Dưới tác dụng của lò xo nén, đĩa ép di chuyển về phía trước và
Siết chặt dần tấm dẫn động để áp suất giữa các bề mặt tiếp xúc tăng dần và mômen ma sát cũng tăng dần; khi bánh đà, tấm ép và tấm dẫn động
Khi khớp nối giữa các đĩa chuyển động không chặt, mômen ma sát có thể truyền đi nhỏ và có sự chênh lệch tốc độ giữa bộ phận chính và bộ phận dẫn động của ly hợp.
Ly hợp ở trạng thái trượt; Khi bàn đạp ly hợp được nâng dần lên, mức độ nén giữa bánh đà, đĩa ép và đĩa dẫn động
Dần dần, tốc độ quay của bộ phận chính và bộ phận dẫn động dần dần bằng nhau cho đến khi ly hợp ăn khớp hoàn toàn và ngừng trượt.
Hoàn thành.
