Tổng hợp của má phanh xác định hiệu suất của má phanh
Má phanh bao gồm ba phần: tấm thép, lớp cách nhiệt kết dính và khối ma sát
Khối ma sát chủ yếu bao gồm các vật liệu ma sát. Có một số hoặc hơn chục nguyên liệu thô trong một má phanh. Vật liệu ma sát được đề cập hôm nay chỉ là thành phần chính, còn được gọi là cốt liệu.
Má phanh amiăng
Thành phần chính của má phanh thời kỳ đầu là amiăng. Năm 1972, Hội nghị chuyên đề y tế thế giới khẳng định sợi amiăng sẽ ảnh hưởng đến sức khỏe. Trong cùng năm đó, chính phủ của nhiều quốc gia đã áp đặt các hạn chế tiêu chuẩn đối với bụi amiăng.
Ưu điểm: giá rẻ;
Nhược điểm: có hại cho cơ thể con người, tản nhiệt chậm;
má phanh bán kim loại
Sợi thép thô được sử dụng như một hỗn hợp quan trọng, và có một mức độ từ tính nhất định
Nhược điểm: dễ rỉ sét, dễ phát ra tiếng ồn, nhiệt độ thấp sẽ khiến đĩa phanh hao mòn nhiều hơn, yêu cầu lực phanh lớn hơn;
Ưu điểm: hiệu ứng dẫn nhiệt tốt, thích hợp để phanh ở nhiệt độ cao;
má phanh không kim loại
Các thành phần kim loại được giảm bớt, bột đồng và len thép được sử dụng một phần
Nhược điểm: hơi mài mòn
Ưu điểm: dẫn nhiệt và tản nhiệt tốt, ít tiếng ồn, phanh êm ái, hệ số ma sát ổn định;
Má phanh gốm NAO
Vật liệu phanh hữu cơ không chứa amiăng chủ yếu sử dụng sợi thủy tinh, sợi polyester thơm hoặc các loại sợi khác (cacbon, gốm, v.v.) làm vật liệu gia cố, thường được gọi là má phanh gốm.
Hiệu suất của nó chủ yếu phụ thuộc vào loại chất xơ và hỗn hợp được thêm vào khác;
Chi phí của má phanh gốm là rất cao. Về cơ bản, không có má phanh gốm nguyên chất nào ở thị trường hậu mãi Trung Quốc. Má phanh gốm nguyên chất được sử dụng chủ yếu cho các cuộc đua;
Má phanh luyện kim bột và má phanh carbon-carbon chủ yếu được sử dụng trên đường sắt cao tốc và máy bay;
Ưu nhược điểm của vật liệu ma sát chủ yếu thể hiện ở: hiệu suất ma sát, khả năng chống mỏi, độ nhạy với nhiệt độ, áp suất và tốc độ, khả năng chống mài mòn và tiếng ồn. Vật liệu ma sát càng tốt thì đặc tính ma sát của nó có thể được duy trì ở các nhiệt độ, áp suất và tốc độ khác nhau càng tốt. Nói cách khác, tính chất của nó không thay đổi nhiều ở nhiệt độ thấp hoặc cao. Vật liệu ma sát càng tốt thì càng ít xảy ra hiện tượng co phanh sau khi phanh nhiều lần, giúp giữ cho "cảm giác bàn đạp phanh" tốt. Vật liệu tốt hơn cũng làm giảm mài mòn và giảm tiếng ồn.
Chọn một cặp má phanh hiệu suất cao có thể đảm bảo hiệu quả phanh hiệu quả trong các môi trường khác nhau và đảm bảo an toàn khi lái xe! ! !
