Hãy cho biết hệ số ma sát và công dụng chính của má phanh?
Chỉ số hoạt động quan trọng nhất của má phanh là hệ số ma sát (hệ số ma sát là một hằng số). Hệ số ma sát phanh được quy định trong tiêu chuẩn quốc gia của chúng tôi nằm trong khoảng {{0}}.35-0.40. Má phanh đủ tiêu chuẩn có hệ số ma sát vừa phải và ổn định. Nếu hệ số ma sát thấp hơn 0,35, khoảng cách phanh an toàn sẽ bị vượt quá hoặc thậm chí phanh sẽ bị hỏng. Nếu hệ số ma sát cao hơn 0,40, hệ thống phanh sẽ dễ bị khóa đột ngột và gây ra tai nạn lật xe.
Nó đề cập đến tỷ lệ lực ma sát giữa hai bề mặt với lực dọc tác dụng lên một bề mặt. Nó liên quan đến độ nhám của bề mặt và không liên quan gì đến kích thước của vùng tiếp xúc. Theo bản chất của chuyển động, nó có thể được chia thành hệ số ma sát động và hệ số ma sát tĩnh.
Fs/N=μs; (N là lực dọc, μs là hệ số ma sát, fs là lực ma sát), nói chung lực phanh cần thiết càng lớn thì lực dọc càng cần thiết.
Hiệu suất chính của má phanh
01 Hiệu suất cao: hệ số ma sát cao (ví dụ: hệ số ma sát của má phanh TMD mà Porsche 911GT3 sử dụng đạt 0,45, thuộc loại má phanh có hệ số ma sát cao) và lực cản ma sát rất lớn.
02An toàn: ít phân rã nhiệt, hiệu suất thu hồi tốt, không giảm hiệu suất phanh trên đường núi, nhiệt độ cao và tốc độ cao. Tăng cường tối đa sự an toàn của xe. Nó rất thích hợp để sử dụng ở vùng núi, tốc độ cao và các điều kiện đường xá khác nhau!
03 Thoải mái: Lực phanh cân bằng và ít tiếng ồn.
04 Tỷ lệ rơi bột thấp hơn, má phanh bị mòn và tiêu hao bột. Nói chung, tỷ lệ rơi bột thấp có nghĩa là má phanh có thể được sử dụng trong thời gian dài hơn.
