1. Đảm bảo rằng xe khởi động trơn tru
Trước khi xuất phát, chiếc xe đang dừng lại. Nếu kết nối chặt giữa động cơ và hộp số, một khi vào số, ô tô sẽ đột ngột lao về phía trước do kết nối điện đột ngột, điều này không chỉ gây hư hỏng máy, mà lực truyền động cũng không đủ. vượt qua đầu xe. Lực quán tính rất lớn sinh ra khiến tốc độ động cơ giảm mạnh và tắt máy. Nếu ly hợp được sử dụng tạm thời để tách động cơ ra khỏi hộp số khi bắt đầu, và sau đó ly hợp được đóng dần, thì mômen truyền từ ly hợp có thể tăng dần từ 0 do hiện tượng trượt giữa phần chủ động và phần dẫn động của ly hợp. Lực truyền động của ô tô cũng được tăng dần lên, để ô tô khởi hành trơn tru.
2. Dễ dàng sang số
Trong quá trình lái xe, các vị trí hộp số khác nhau thường được sử dụng để thích ứng với các điều kiện lái xe thay đổi. Nếu không có ly hợp để tạm thời tách động cơ ra khỏi hộp số thì các bánh răng ăn khớp trong bộ truyền động không bị tách rời do tải, và áp suất giữa các bề mặt chia lưới lớn và khó tách rời. Khó ăn khớp với bánh răng kia do tốc độ chu vi của hai bánh không bằng nhau. Thậm chí nếu bị ép vào lưới sẽ gây va đập đầu răng lớn và dễ làm hỏng máy. Khi động cơ và hộp số được tách tạm thời bằng ly hợp và sau đó chuyển số, cặp bánh răng ban đầu bị loại bỏ bởi tải, và áp suất giữa các bề mặt chia lưới giảm đi rất nhiều, do đó nó dễ dàng tách ra. Cặp bánh răng còn lại được ăn khớp, do bánh răng truyền động tách khỏi động cơ nên mômen quán tính nhỏ, và chuyển động thích hợp có thể làm cho tốc độ chu vi của các bánh răng được chia lưới bằng nhau hoặc gần bằng nhau, do đó tránh được hoặc giảm va đập giữa các bánh răng.
3. Ngăn chặn tàu lái xe quá tải
Khi xe đang phanh gấp, bánh xe đột ngột giảm xuống mạnh, bộ truyền động nối với động cơ vẫn duy trì tốc độ ban đầu do quán tính của chuyển động quay thường sinh ra mômen quán tính trong hệ thống truyền lực lớn hơn mô-men xoắn của động cơ, do đó bộ phận truyền động dễ bị hư hỏng. Vì ly hợp truyền mômen bằng ma sát nên khi tải trọng trong bộ truyền động vượt quá mômen có thể truyền bằng lực ma sát, các bộ phận chính và bộ phận dẫn động của ly hợp sẽ tự động trượt, do đó ngăn dòng truyền động bị quá tải. .
