Van dầu niêm phong đốt dầu làm thế nào để đánh giá, thay thế con dấu dầu van được coi là đại tu
Con dấu dầu van là một phần quan trọng của động cơ, vai trò chính của nó là ngăn chặn sự pha trộn của xăng và không khí và rò rỉ khí thải, và ngăn chặn dầu động cơ xâm nhập vào buồng đốt. Khi có vấn đề với con dấu dầu van, nó thường dẫn đến hiện tượng cháy dầu động cơ, vì vậy làm thế nào để đánh giá dầu niêm phong van đốt dầu, sau đây có thể được nhìn thấy.
Đối với động cơ tự mồi phun trực tiếp trong xi lanh, nếu đa tạp nạp được loại bỏ, có thể thấy rằng có các chất keo màu đen được thu thập phía trên van, sau đó có thể xác định rằng con dấu dầu van rò rỉ dầu, và hỗn hợp dầu và tạp chất dẫn đến sự hình thành các chất keo đen này ở trạng thái nhiệt độ cao lâu dài.
Con dấu van cũng có thể được xác định bằng cách tiếp nhiên liệu và nới lỏng ga. Khi lấp đầy cửa, ống xả phát ra khói màu xanh, đó là lý do tại sao piston, vòng piston và lớp lót xi lanh mòn khoảng cách quá lớn. Khi ga được nâng lên, ống xả phát ra khói màu xanh, đó là nguyên nhân gây ra thiệt hại niêm phong dầu van và mòn ống dẫn van.
Tác dụng thông thường của một con dấu van bị lỗi là động cơ đốt cháy dầu và phát ra khói màu xanh khi nó cạn kiệt. Thời gian dài chưa được xử lý, rất dễ làm cho van và bugi tích tụ carbon nghiêm trọng, quá trình đốt cháy không đủ, dẫn đến sức mạnh của động cơ xe suy giảm.
Thay thế con dấu van có được tính là đại tu không
Đại tu động cơ là để làm tan rã động cơ. Nếu con dấu dầu van được thay thế bằng công nghệ tháo rời xi lanh, nó không thuộc về đại tu. Nếu đầu xi lanh động cơ cũng được loại bỏ, và sau đó thay thế con dấu dầu van, đó là một cuộc đại tu.
