Lồng bi ô tô bị vỡ do triệu chứng gì? Bao nhiêu cho một cặp lồng
Lồng bi hay còn gọi là khớp vạn năng không đổi, có vai trò kết nối nửa trục và bánh xe, là bộ phận rất quan trọng trong hệ thống truyền động trên ô tô, giúp truyền lực liên tục đến bánh xe theo bất kỳ phương nào, đặc biệt là khi bánh xe đang đập. Lồng bi bên trong được nối với bộ phận vi sai hộp số, lồng bi bên ngoài nối với bộ phận bánh xe, có công xuất lực và khi xe quay đầu thì lồng bi bên ngoài hoạt động.
Lồng bi ô tô bị vỡ do triệu chứng gì?
Nếu lồng bóng bị hư hỏng, sẽ có những tiếng “lách cách” thường xuyên trong quá trình đánh lái bình thường hoặc va chạm và trong trường hợp nghiêm trọng là mất trợ lực. Khi tay lái “nhấp” thường là lồng ngoài bị hỏng, tất nhiên không thể loại trừ khả năng lồng trong, nhưng hỏng lồng ngoài thì nhiều khả năng. Âm thanh "ka - ka" thường xảy ra khi lồng bên trong bị hỏng. Trên thực tế, nó cũng có thể xảy ra khi lồng bên trong bị hư hỏng.
Cần chú ý là phần lớn hư hỏng lồng bi, là ở xe tăng tốc bị dầu "lực tóc" khi "ka ka" phát ra tiếng kêu bất thường, khi trượt sẽ ít khi phát ra tiếng kêu bất thường. Bằng cách tăng tốc ngắt quãng dầu lỏng, tăng tốc dầu lỏng, để cảm nhận xem độ thông dầu của toàn bộ lồng cầu trục trước. Khi khe hở lồng bóng quá lớn, bánh trước sẽ có hiện tượng rung nhẹ khi khởi động, và sẽ có quá trình chuyển đổi công suất rõ ràng khi bướm ga lỏng lẻo.
