Chất liệu của miếng đệm ma sát giày phanh là gì?

Chất liệu của miếng đệm ma sát giày phanh là gì?
Vật liệu lót ma sát của guốc phanh chủ yếu bao gồm vật liệu ma sát loại nhựa amiăng (việc sử dụng loại này đã bị hạn chế bởi các quy định quốc gia), vật liệu ma sát loại nhựa không amiăng, vật liệu ma sát gia cố bằng sợi kim loại, vật liệu ma sát gia cố bằng sợi bán kim loại và gia cố bằng sợi hỗn hợp. vật liệu ma sát.
Má phanh ma sát lót:
1, đối tượng lọc của phần lọc sơ cấp có hơn 5um hạt lơ lửng và hơn 10um hạt lắng và tất cả các loại vật chất lạ. Quạt hầm có thể hoạt động liên tục và hiệu quả trong 2 giờ ở nhiệt độ 250 độ. Bất kỳ số nhận dạng xe (VIN) nào được sản xuất trong năm không được phép trùng lặp.
2. Khi lớp lót ma sát của guốc phanh bị mòn nặng hoặc khi bề mặt của lớp lót ma sát bị dính dầu hoặc bị mài mòn nghiêm trọng thì nên thay thế bằng guốc mới. Việc thay thế, bánh xe trên và bánh dưới phải được thực hiện cùng lúc và phải được lựa chọn từ cùng một nhà sản xuất, cùng nhãn hiệu, chất liệu lót ma sát tương tự. Thay giày mới. Miếng và trống phanh không vừa khít, nên tiến hành mài, cho đến khi đạt yêu cầu;
3, hầu hết các yêu cầu là đảm bảo diện tích vừa vặn của guốc và trống phanh lớn hơn 60% tổng diện tích của lớp lót ma sát. Lò xo hồi vị guốc phanh phải được kiểm tra độ dài tự do của nó, nếu vượt quá 5% chiều dài thông số kỹ thuật hoặc khi có khe hở giữa các vòng tròn thì nên thay thế. Nếu guốc phanh bị cong vênh sẽ gây cản trở các bu lông (đai ốc) của thiết bị điều chỉnh khe hở phanh, các rãnh của piston bơm phanh và các rãnh của tấm đỡ phanh. Bằng cách này, cụm đĩa ma sát guốc phanh sẽ được mở tự do và trở về vị trí.