Phân tích hình thành vỏ ly hợp
Độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 270MPa, tạo thành kích thước góc trong là R7mm. Các bộ phận được tạo hình thuộc loại dập cường độ cao, diện tích tạo hình lớn, phải sử dụng máy ép lớn và yêu cầu quá trình dập cao. Bộ ly hợp là một bộ phận của hệ thống truyền động trên ô tô có yêu cầu về kích thước lắp ráp và kích thước kết cấu cao. Đây là loại dập có độ chính xác cao, với hình dạng của bộ phận ở độ trục <1 mm, dung sai vị trí của lỗ lắp ráp so với kích thước của lỗ trung tâm Nhỏ hơn hoặc bằng 0,5 mm và dung sai góc chu vi ± 20'.
2. Phân tích và thiết kế quy trình dập vỏ ly hợp
Thông qua việc phân tích các bộ phận và xây dựng quy trình tạo hình, chủ yếu bằng cách ép, vẽ và gấp mép ba quy trình. Mẫu phân tích quy trình được phân tách và tính toán. Thứ nhất, việc tính toán quy trình được đơn giản hóa dưới dạng bản vẽ sâu tổng thể. Tháo rời các phần thành 2 đơn vị A và B khác nhau để tính toán tương ứng.
Phân tích quá trình tạo hình dập
(1) Phân tích và tính toán kích thước trống. Tất cả các kích thước của các bộ phận vẽ được tính theo đường trung bình của độ dày của vật liệu, như trên Hình 5. Đường kính d1 là ϕ 401mm, đường kính d2 là ϕ473mm, sử dụng kích thước tối đa; Kích thước bản vẽ h1 của bước đầu tiên là 33,5 mm và kích thước mặt bích h2 của bước thứ hai là 43,5 mm.
Kích thước kết cấu phần A
Tính toán kích thước Phần A: Có thể lấy giá trị tham chiếu lý thuyết DA≈599,8mm bằng cách sử dụng công thức DA2=d2 +4 (d1×h1+d2×h2). Sau khi sản xuất thử nghiệm thực tế xác định đường kính DA là 566mm, nhỏ hơn giá trị tính toán lý thuyết. Phần mép của h2= 43.5mm có thể được tính theo giá trị bản vẽ gần đúng. Trong quá trình tính toán, đường kính trống là DA{11}}mm. Tính kích thước phần B: Theo cấu trúc kích thước phần R=r như hình 6, đường kính phôi phần B: Sử dụng công thức DB2=d2 +4× d1 ×H-3.44r×d1, trong đó H= 23.5mm, có thể thu được giá trị tham chiếu lý thuyết DB≈ 503,6mm. Sau khi sản xuất thử nghiệm thực tế, xác định được đường kính phôi DB là 566mm và đường kính phôi DB{25}}mm trong quá trình tính toán.
Kích thước kết cấu phần B
Theo kích thước cấu trúc của phần A và phần B, kích thước phôi được xác định sơ bộ thông qua tính toán tích hợp và kích thước thực tế được xác minh bằng tính toán sau khi sản xuất thử. Xem xét hướng sợi vật liệu của tấm khi cắt và sắp xếp, chúng tôi đã thiết kế cách bố trí tấm cắt tiết kiệm và kích thước bố trí tấm là 535 mm× 535 mm.
Kích thước bố cục trang tính
(2) Phân tích sơ đồ quy trình vẽ sâu. Các bộ phận là các bộ phận hình trụ có mặt bích, được hình thành bằng cách ép, kéo và gấp mép. Để đơn giản trong tính toán, phần ép được coi là phần kéo. Ở đây chỉ tính hệ số kéo và thời gian kéo của chi tiết h1 và H để xác định số lượng khuôn. Quá trình tính toán như sau:
(1) h1 và H là các kích thước chiều cao khác nhau của bản vẽ trên cùng một mặt phẳng bắt đầu và có thể được tạo thành bằng một bản vẽ theo kinh nghiệm sản xuất của các bộ phận dập tương tự;
② Góc bo tròn sâu bên trong R7mm (độ dày vật liệu 7mm);
③ Độ dày tương đối của vật liệu: 100t/D=100×7/500=1.4; Vẽ chuỗi m=(d + 2t)/d=(394 + 2 × 7)/480=408/480=0.85, trong đó độ dày t{13}} mm; ĐB=500 mm;
④ Thông qua việc tính toán độ dày của vật liệu và hệ số kéo, người ta xác định rằng bản vẽ có thể được hình thành một lần và hiện tượng uốn cong sẽ không xảy ra khi sử dụng giá đỡ;
⑤ Lực kéo của vòng giữ được tính theo công thức F vẽ =πdtRmK1, trong đó d là đường kính của phần kéo (đường tâm) và 394+7=401 mm; t là chiều dày vật liệu, 7mm; Rm là độ bền kéo của vật liệu, bằng 270 MPa; K1 là hệ số, lấy 1,1; Nó có thể được tính như sau: F =3.14×401×7×270×1.1= 2 617 752.06N;
⑥ Lực bích được tính theo công thức F bích =0.7KBt2Rm/R+t, tính theo lực uốn hình chữ U, trong đó K là hệ số an toàn, lấy 1,3; B là chiều rộng mép bích, được tính bằng khoảng 1 350 mm; Rm là độ bền kéo của vật liệu, 270 MPa; t là chiều dày vật liệu, 7mm; R là góc bo tròn bên trong, lấy 7 mm. Kết quả tính toán như sau: F=0.7×1.3×1350 × 49 × 270/14=1160 932.5N; ⑦ Đặt F tổng =1.2 (F kéo +F lượt) =1.2×3 778 684.56 N=4 534 421.472 N, tức là F tổng > { {29}} kN;
