Vai trò của má phanh
Giày phanh thông thường của chúng tôi, còn gọi là guốc phanh, chủ yếu được lắp trong hệ thống phanh xe máy và phanh thông qua hệ thống phanh.
Hệ thống phanh của xe chủ yếu bao gồm các bộ phận sau:
1. Hệ thống điều khiển bàn đạp, phanh tay, v.v.;
2. Hệ thống thủy lực dầu thủy lực, xi lanh tổng phanh, ống dầu thủy lực, bơm phụ phanh;
3. Bơm tăng áp chân không cho hệ thống tăng áp;
4. Hệ thống điều khiển điện tử Bơm ABS, cảm biến ABS, máy tính ABS;
5, thực hiện hệ thống kẹp phanh, má phanh, đĩa phanh.
Hiệu quả phanh của hệ thống phanh cuối cùng được xác định bởi má phanh, vì vậy chất lượng của má phanh rất quan trọng đối với hiệu quả phanh. Có hai loại má phanh phổ biến: một là loại dành cho má phanh đĩa của phanh và loại thứ hai là guốc phanh cho phanh tang trống.
Má phanh là phụ kiện được đẩy ra ngoài bởi tác động của cam phanh hoặc thanh đẩy để hãm tang phanh và hoạt động như một phanh. Nó được lắp trên tang phanh và là một trong những bộ phận an toàn quan trọng trong hệ thống phanh ô tô. Hình dạng của má phanh giống như một nửa vầng trăng. Khi đạp phanh, hai má phanh hình nửa vầng trăng được trải ra dưới tác động của xi lanh bánh xe phanh, hỗ trợ má phanh cọ xát vào thành trong của tang phanh để giảm tốc độ hoặc dừng lại.
